赫爾納供應(yīng)美國horton驅(qū)動器電機(jī)

赫爾納供應(yīng)美國horton驅(qū)動器電機(jī)

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢供應(yīng),美國總部直接采購，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品,支持選型，為您提供一對一好的解決方案：貨期穩(wěn)定，快速報(bào)價(jià)，價(jià)格優(yōu)，在中國設(shè)有8大辦事處提供相關(guān)售后服務(wù).

公司簡介：

Horton 擁有一支敏捷的銷售和服務(wù)代表團(tuán)隊(duì)，以及全球訓(xùn)練有素的分銷商和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)之一?；纛D明白時(shí)間就是金錢——當(dāng)一個(gè)或多個(gè)機(jī)隊(duì)無法運(yùn)行或機(jī)器停止運(yùn)行時(shí)。我們認(rèn)真對待您的業(yè)務(wù)——就像我們對待自己的業(yè)務(wù)一樣——而且我們知道。

horton驅(qū)動器電機(jī)主要產(chǎn)品：

horton驅(qū)動器horton驅(qū)動器電機(jī)

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horton驅(qū)動器電機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

horton驅(qū)動器電機(jī)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，出于至少兩個(gè)原因，公路和非公路車輛的發(fā)動機(jī)需要冷卻。一種是基于氣缸中燃燒氣體的溫度超過缸體和氣缸材料的熔點(diǎn)。如果不去除，熱量會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)生故障。原因是保持佳發(fā)動機(jī)溫度有助于保持發(fā)動機(jī)高效運(yùn)行（考慮燃油經(jīng)濟(jì)性）并優(yōu)化容積效率（考慮馬力）。

horton驅(qū)動器電機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用：

horton驅(qū)動器電機(jī)基于液體的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)（強(qiáng)制循環(huán)）是 Horton horton驅(qū)動器電機(jī)驅(qū)動和horton驅(qū)動器電機(jī)應(yīng)用中常見的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：發(fā)動機(jī)冷卻散熱器，雖然有不同類型的散熱器，但常見的類型稱為帶刺管散熱器。它由管子（用于輸送液體）組成，管子上附有環(huán)或翅片以幫助散熱。熱水通過水泵通過管道輸送到上部水箱（散熱器頂部）。冷卻水從底部水箱（散熱器下部）流回發(fā)動機(jī)，通過小通道在發(fā)動機(jī)缸體中循環(huán)。流過發(fā)動機(jī)缸體的液體有助于帶走熱量，此外還有額外的空氣通過horton驅(qū)動器電機(jī)和運(yùn)動從其上方通過。

horton驅(qū)動器電機(jī)水泵通常安裝在發(fā)動機(jī)的前部，通過皮帶驅(qū)動。散熱器底部（下水箱）連接到泵的吸入側(cè)。泵軸由連接到皮帶輪的皮帶驅(qū)動，皮帶輪安裝在曲軸的末端。泵的用途很簡單，就是通過散熱器和發(fā)動機(jī)缸體抽取熱液并注入較冷的液體（通常是水和醇基冷卻液的混合物），以實(shí)現(xiàn)冷卻。

horton驅(qū)動器電機(jī)溫控器，恒溫器是循環(huán)系統(tǒng)的一部分。根據(jù)發(fā)動機(jī)的佳溫度要求，它將多或少的液體（通過打開和關(guān)閉閥門）從散熱器輸送到發(fā)動機(jī)缸體。horton驅(qū)動器電機(jī)散熱器恒溫器與horton驅(qū)動器電機(jī)驅(qū)動恒溫器協(xié)同工作。horton驅(qū)動器電機(jī)驅(qū)動恒溫器使horton驅(qū)動器電機(jī)旋轉(zhuǎn)得快或慢，具體取決于發(fā)動機(jī)的冷卻需求。Horton Inc. 為重型設(shè)備開發(fā)高壓冷卻系統(tǒng)

Horton Inc. 開發(fā)了一種系統(tǒng)，使用電動冷卻horton驅(qū)動器電機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的發(fā)動機(jī)散熱器horton驅(qū)動器電機(jī)來冷卻電動機(jī)、發(fā)電機(jī)和其他重型設(shè)備。

horton驅(qū)動器電機(jī)專注于為重型車輛和設(shè)備開發(fā)冷卻解決方案的先驅(qū) Horton, Inc. 正在開發(fā)一種新的高壓冷卻系統(tǒng)，以冷卻電池和燃料電池電動汽車 (EV) 和設(shè)備的動力系統(tǒng). horton驅(qū)動器電機(jī)這項(xiàng)是為了響應(yīng)州和聯(lián)邦法規(guī)、電動汽車越來越受歡迎以及行業(yè)不斷增長的需求，他們正在尋找一種高效、可持續(xù)的方式來為其車隊(duì)提供動力而不犧牲性能。

Horton 長期以來一直是公路和非公路重型設(shè)備行業(yè)的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。雖然這對公司來說是一項(xiàng)新的冒險(xiǎn)，但它在很大程度上體現(xiàn)了組織作為技術(shù)和服務(wù)支柱的價(jià)值觀。Horton 的執(zhí)行官 Cordell Dietz 表達(dá)了他對公司在這一領(lǐng)域的增長感到興奮。

horton驅(qū)動器電機(jī)“50 多年前，Horton 在商用車市場采用horton驅(qū)動器電機(jī)驅(qū)動技術(shù)，幫助我們的客戶減少燃料使用并增加正常運(yùn)行時(shí)間。電氣化標(biāo)志著自那時(shí)以來冷卻系統(tǒng)的大變化，Horton 再次處于，幫助我們的 OEM 客戶提高效率和范圍，并減少充電時(shí)間。horton驅(qū)動器電機(jī)這些特性將有助于使商業(yè) ZEV 加實(shí)用并推動快的采用，"Dietz 說?！拔覀儞碛幸恢в胁湃A的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在這個(gè)項(xiàng)目上與我們的客戶密切，我很自豪地說霍頓再次幫助行業(yè)向前發(fā)展。"